環(huán)保凈化催化劑通常有較高的催化活性,能將濃度本來很低的污染物經(jīng)催化轉(zhuǎn)化為無毒物;能承受較高的作業(yè)負荷,以節(jié)約催化劑用量和治理污染的設(shè)備投資;能在室溫或不太高的溫度下作業(yè),以減少治理污染所需的能耗。被處理的氣體,通常含有粉塵、重金屬、含硫化合物、含氯化合物、酸霧等,因此要求催化劑的抗毒能力較強,化學穩(wěn)定性好,具有足夠的催化劑壽命。有時,要求有良好的催化劑選擇性不致因副反應(yīng)所生成的產(chǎn)物造成二次污染。在環(huán)境治理工程中,由于被污染物的組成、濃度、溫度等常有變化,故要求催化劑能在較寬的反應(yīng)條件下保持其效率,這與典型的化工生產(chǎn)中所用的催化劑是有所不同的。
環(huán)保凈化催化劑載體均為耐熱材料,用得最多的是多孔陶瓷材料(堇青石材料),也有用金屬材料的。由于這些材料的比表面積太低,通常覆蓋一層高比表面積的涂層(常用氧化鋁),然后再負載催化活性組分。載體的選型可為球狀或其他特異形狀,近年來廣泛使用蜂窩狀載體(直徑為10~20cm的圓柱體或隨圓柱),由于阻力比球狀載體低,可減少由于裝催化劑而對汽車的動力性能和油耗的影響。
汽車排氣催化劑要求適應(yīng)于汽車行駛中的各種工況的排氣凈化,即能在寬廣的溫度范圍內(nèi)有效、耐高溫、耐毒、耐熱沖擊、耐氣流沖刷和震動,長壽命。同類催化劑亦在柴油機排氣凈化中使用。
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